长城汽轮机油厂家【宝金】批发:黏度检测
黏度（Vsicosity）是所有润滑油*重要的一项性质指标，润滑油根据黏度划分牌号，具体的设备，会要求一个特定号数（黏度等级）的润滑油，当黏度不适合设备要求时，润滑油也就不能提供正常的保护，因此黏度是润滑油油质检测的一个重要方面。
黏度过低会引起磨损，而黏度过高会影响叶片和轴承转动中的稳定，引起震动。
透平油在使用中，很多因素会导致黏度变化，因此我们需要监测黏度，黏度的变化主要是增加或者降低，当超出允许的变化范围时，油质被视为不合格，一般来说，允许的黏度变化范围是新油的黏度±5%以内。
汽轮机油的黏度至少一个季度检测一次，如果使用时工况比较恶劣，应酌情缩短检测周期。
透平油深圳市宝金润滑油有限公司，是《中石化长城润滑油股份有限公司》
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空气释放性较好，但是高黏度的油就可能存在问题，例如ISO VG46的汽轮机油，本身黏度高，如果再加上油箱小，那么气泡释放不干净，进入轴承引起油膜不完全，造成润滑不佳，进入调速控制系统，造成控制失灵，气泡在高压区被迅速压缩温度升高到几百度，造成油液氧化。?长城齿轮油总代理-点蚀：齿轮传动过程中，齿轮接触面上各点的接触应力呈脉动循环变化，经过一段时间后，会由于接触面上金属的疲劳而形成细小的疲劳裂纹，裂纹的扩展造成金属剥落，形成点蚀。
油投入使用后，空气释放性一般不会有什么改变，因此对于在用油来说，一般不检测。
中石化长城汽轮机油厂家批发:极压性能：FZG齿轮检测
带有齿轮箱的汽轮机组一般都要求极压型的油，检测润滑油的极压性能可以通过FZG齿轮实验（即ASTM D5182），一般来说32号氧防锈型汽轮机油（即R&O型）的承压等级能到6或者7，抗磨型（AW型）或者极压型（EP型）可以达到10。
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表现形式为齿面点蚀、剥落及表层压碎等。
防治措施有：
提高齿轮副的精度和制造精度；
合理选择齿轮副材料和磨合工艺；
适当加大齿轮副表面硬化层的厚度和硬度；
采用极压齿轮油；保证油品质量和油路畅通。
3、长城齿轮油总代理：塑性流动
当齿面承受过大载荷时容易产生塑性流动，表现为齿轮端面出现飞边，齿面沿滑动方向起波或凹陷。
防治措施是：
控制载荷；
适当提高齿面硬度；
采用极压齿轮油；
充分供油。
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⑵同一厂家同种不同牌号产品。
⑶不同类的油品，如果知道对混的两组份均不含添加剂。
⑷不同类的油品经混用试验无异常现象及明显性能改变的。
3、内燃机油加入添加剂的种类较多数量较大，性能不一；不了解性能的油品的混用问题必须慎重。以免导致不良后果甚至设备润滑事故。
润滑油污染的控制
润滑事故除因润滑油选用或使用不当外，主要由于污染所致。
1、污染润滑油的物质有尘埃、杂质、和水份。
2、污染度的控制对液压油、汽轮机油、静压油膜轴承油和高速轴承油的抗磨损性能十分重要。
3、控制污染的措施：
⑴贮运润滑油品的容器必须清洁、密闭，且不与铜、锡等易于促进润滑油氧化变质的金属接触。
⑵油品加入设备前要进行沉降过滤处理，保证清静度达到五级以上。
⑶加油容器不可露置在大气中，尤其装油容器不可无盖。
以上信息由专业从事CH柴油机油的宝金润滑油于2025/1/8 16:29:52发布
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