酸性物质的增加不但加速油质劣化,而且会造成轴承的金属腐蚀。
汽轮机油的酸值检测采用电位滴定法,至少一季度检测一次。
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汽轮机滑动轴承的公差为10~20微米,液压调速系统的伺服阀公差则只有3~5微米,这样的精度要求汽轮机油很清洁,否则会引起部件磨损、阀芯卡滞。
设备厂家对油液的ISO清洁度要求一般为18/16/13,或者NAS清洁度为7,在使用中,检测得出的清洁度等级数字越小,油液的清洁程度越高、越干净,设备的使用寿命能得到提高。
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在山东龙口港库区,工作人员说:冬季低凝点柴油的加工原料—轻循环油已经出现供应紧张、接近零库存。
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柴油供应紧张带来的直接结果就是,惠州0号柴油价格的大涨。今年7月份以来国内柴油零售价格累计上调930元/吨,折合0号柴油涨价幅度在0.79元/升。这给下游的加油站和物流行业带来了不小的压力。
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山东烟台某物流企业负责人算了一笔账:以50吨的卡车为例,每月跑10000公里,每辆车成本上涨3000元左右。
他说:“一个月拉十几趟,一趟差两三百块钱。
以成品油为主要燃料的物流企业,甚至包括一些个人的运输车辆,他们的成本应该是增加了15%到20%。”
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液压油应具有较好的粘度,粘度过低会加大磨损因此必须针对系统、环境选择一个适宜的粘度,使系统在容积效率和机械效率间求得*的平衡。
液压油的粘度选择主要取决于启动、系统工作温度和所用泵的类型。
一般中、低压室内固定液压系统的工作温度比环境温度高30~40℃。
在此温度下,液压油应具有较好的粘度,粘度过低会加大磨损。
一般要求粘度指数在90以上。
而在户外高压机械的液压系统中(大于20MPa)工作温度要比环境温度高50~60℃,为减少渗漏,工作粘度*在25mm2/s。
同时,考虑到户外温差变化大,因此要求液压油有较好的粘温性能,粘度指数一般应在130以上。
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