液冷散热技术可以同时解决充电模块故障率高及噪声大的问题。充电模块及系统内部的发热器件通过冷却液与散热器进行热交换，与外部环境完全隔绝，与灰尘、气体等无接触。充电桩冷却液HQ-C1系列产品有优异的非金属材料兼容性；对不锈 钢、铜、碳钢等金属耐腐蚀性能优异；使用周期长及安全环保。车用冷却液主要用来降低电动汽车行驶过程中电池、电动机、电子器件产生的热量，减少车辆行驶过热现象产生，提升电池的使用寿命。
充电桩冷却液HQ-C1系列产品具有优异的传热性能，极大优化电动汽车充电桩散热问题，并且在防腐抑制、温控等性能上也更加优异、并延长了充电桩的使用寿命。充电桩冷却液HQ-C1系列产品外观为红色液体；冰点范围为：-55℃ ～-10℃。使用温度范围：-50℃~130℃。 （冰点可以定制）。液冷模块的散热能力相较强制风冷模块低 10~20℃，还拥有更高 IP 等级的防护，适应多粉尘等恶劣场景应用，寿命延长 1~2 倍，后期维护和检修减少，降低运营成本。
随着新能源汽车产销量和保有量不断提升，作为重要支撑基础设施的充电桩迎来新一轮发展机遇。基于液冷技术的长期积淀，合肥华清研发团队针对充电桩产热量大且散热难的问题，研发出充电桩冷却液HQ-C1系列。为了克服传统水冷的冰点高，沸点低和导电率高等缺点，人们向水中加入适量比例的醇类等添加剂，利用其高沸点，低冰点，挥发性小和低导电率等优点，来改善传统水冷的缺点，提高冷却液的性质。
充电桩冷却液HQ-C1系列产品外观为红色液体；冰点范围为：-55℃ ～-10℃。使用温度范围：-50℃~130℃。 （冰点可以定制）。充电桩冷却液HQ-C1系列产品有优异的非金属材料兼容性；对不锈 钢、铜、碳钢等金属耐腐蚀性能优异；使用周期长及安全环保。当前为适应新能源汽车蓬勃发展的需求，加强充电基础设施建设，提升充电体验是大势所趋。
以上信息由专业从事充电桩液冷机的华清高科于2024/7/3 12:29:38发布
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