坯料加热实景球瓣压制成型后，采用游标卡尺及超声波测厚仪对球瓣选取不同纬度进行多点测厚，符合要求的方可进入下道工序。球瓣组焊要求球瓣坯料宜在车床上切割余量、坡口开设。两球瓣组对时，应将球瓣置于球体组装胎架上组对成球体，组装时应保持两个球瓣的拼装直径尺寸、圆度一致，定位正确后点焊牢固，空心球的焊接可采用CO2气体保护焊，无肋焊接空心球应加衬垫焊接，加肋焊接空心球的肋板位置应在两个半球的拼接环形焊缝处。不加肋空心球坡口示意图加肋空心球坡口示意图肋板宜采用半自动切割机或数控切割机下料，外径应预留机加工余量。
但是现在我国的低温焊接技术并不成熟，基于这种情况，就要将钢结构的低温焊接技术的施工质量提高，在施工的过程中就需要积累经验，明确焊接的参数，让低温焊接技术在建筑钢结构的施工中做出更大的贡献。低温焊接技术在钢结构施工中使用是十分频繁的，因为钢结构主要是在低温的环境下进行焊接的，在低温的环境下进行焊接，就对焊接技术提出了更高的要求，需要选择的的焊接材料是氢含量较低的材料，周围的环境还要保持温度，这样就会形成一种较为封闭的小空间，这样封闭的小空间就可以减少热量的消耗，对焊接来说是十分有利的，一定要对焊接的环境有着足够的重视，有些钢结构低温焊接由于受到环境的影响较大，就会造成热量的过渡损耗。
根据实际情况，经过分析决策决定网架跨内部沿长向分4个区段，每个区段单独进行施工吊装，每个区段由4根独立拔杆抬吊吊装工艺。经工程完成后，实际核算，该吊装措施费仅20余万元。
二，吊装工艺
施工准备→网架地面拼装部分砖支墩砌筑→拔杆制作→拔杆安装→地面拼装1拼单元→次吊装提升2m高左右→两侧2拼单元拼装→第二次吊装再提升2m高左右→两侧3拼单元拼装→第三次吊装至支座高度以上500mm→支承区段及支座拼装→下降，就位、调整、固定→完成
按上述工艺接着进行第二段、第三段、第四段拼装和吊装；各段网架间间预留一个节点间距进行高空散装。
以上信息由专业从事定制空心球厂家电话的佰诚于2025/7/16 15:33:24发布
转载请注明来源：http://shenzhen.mf1288.com/bcjs123-2876227141.html
下一条：深圳院线海绵微针信息推荐「多图」
