在政策及市场的双重推动下，动力电池回收市场的经济价值逐渐凸显，截至2021年底，我国废旧动力锂电池回收行业市场规模约为165亿元，同比增长65%，预计2022年中国动力电池回收量将达到286亿元。
2019-2022年中国动力锂电池回收市场规模及增速
锂电池回收行业竞争格局
锂电产业链上下游企业积极布局电池回收及梯次利用业务。如华友钴业积极布局锂电池循环回收业务，成立了循环科技有限公司和再生资源有限公司；赣锋锂业旗下循环科技于2020年入选国家工信部《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件》第二批名单；格林美在2003年启动废电池回收业务，18年来投资建设废旧电池与钴镍钨锗铟等稀有金属废物完整回收，建成中国超细钴镍粉末制造基地，中国的钨资源回收基地、世界的锗回收基地、中国锂离子动力电池钴镍原料制造基地。
动力电池有自己的使用寿命上限。连续充电和放电循环后，蓄电池容量将下降，耐久性将显著降低。当容量下降到80%时，它不再适合汽车驾驶。
新能源汽车动力电池一般理论使用寿命可达8年，或相应里程为100000公里，但在实际使用过程中，通常只有4-6年。根据这一计算，2020年左右，国内动力电池将进入报废高峰期。
基于目前仍在蓬勃发展的新能源汽车市场，根据相关研究预测，到2025年，中国退役电池组数量将达到100万，退役电池数量将达到93gwh。
回收动力电池的原因不仅在于它们已经达到了使用寿命的上限，而且这些电池对环境造成了严重的破坏。
动力电池电解液中含有物质和六氟磷酸锂等挥发性物质。如果处理不当，大量废旧电池将对生态环境产生影响。同时，如果拆卸过程操作不当，也会造成着火、、触电、腐蚀等隐患。
电池含有许多重要的稀有金属元素。目前，锂、镍、金刚石和锰的回收率可达99%以上。动力电池的回收不仅有利于资源的循环利用，而且可以缓解原材料的供应，降低成本。
值得指出的是，由于我国早期的新能源汽车动力电池主要是磷酸铁锂电池，大部分退役电池都是磷酸铁锂电池。然而，2022年后，三元锂电池也将开始退役的趋势。因此，无论是磷酸铁锂电池还是三元锂电池，回收利用都显得尤为迫切。
废旧电池经拆解后主要可以获得金属外壳、铝箔片、铜箔片、塑料隔膜，金属外壳和塑料隔膜被统一回收化处理，而铝箔片和铜箔片则通过不同的处理手段进行不同的资源化回收利用。同时，在对废旧磷酸铁锂电池电极片进行处理前，需要根据它内部的组成特性进行相应的前期预处理，主要包括对电池残余电量进行放电、电池拆解及金属外壳破碎等。在进行放电处理时，对不同种类的电池采用不同的处理方法，对含电量少的小型电池可以通过浸泡电解液短路的方法来使电池失活。而对像动力电池这种中大型电池，因其残余电量可能比较大，通常是采用放电行放电处理，待电量耗尽后再对电池进行拆解；在工业规模的回收企业中，通常采用液氮产生的低温条件下对废电池进行处理，使其失活后再进行拆解处理。
以上信息由专业从事上门电动车锂电池回收32650的粤兴再生资源回收于2024/7/26 8:51:22发布
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