工艺复杂、时尚美观、高强度还兼顾省油
锻造是眼下轮毂批量化生产下先进的生产方式，锻造轮毂是以一定的压力把一块铝锭在加热状态下，用大型锻压机反复锻压成一个轮毂毛坯。锻压后再对毛坯进行旋压处置，这道工序的效果即是把轮辋的宽度进行拉伸，以到达相应规范，经过旋压后轮毂已基本成型，之后再通过机床加工，打磨喷漆以后就能得到轮毂成品。轮毂的类型通常以材质区分，可以分为三大类：钢轮毂、铝合金轮毂及镁合金轮毂，三者在制造和使用过程中各有利弊：钢轮毂主要优点是制造工艺简单，成本相对较低，抗金属疲劳能力强，但是缺点也很明显，如重量大，惯性阻力大，散热性较差等等。
正是由于不断冲压，因此在成型之后，其分子结构会变的非常紧密，可以承受较高的压力，因而在相同尺寸下，锻造轮毂也比铸造轮毂质量更轻，强度更高，也更结实。
下面是锻造的五大优势：
1，时尚美观，酷炫有形
2，轻量化，降低油耗
3，延长轮胎、刹车片使用寿命
4，降低维修费用
5，保值，回收价值高
中国的低保有率水平和日益提高的购买力决定中国仍处于汽车快速普及期，预计未来中国汽车年产销规模将达到5000万辆，与之相对应的车轮行业国内OEM和AM市场规模将分别为390亿元和90亿元。而随着中国车轮企业国际竞争力的持续提升，未来车轮出口市场规模将有望突破130亿元。受益于国内新车销量的持续快速增长，汽车保有量的不断提高，以及中国车轮企业国际竞争力的提升，预计车轮行业未来市场规模有望接近600亿元，未来3-5年内仍将保持持续较快发展。例如：原车的轮胎尺寸是235/50R18（18=18寸轮毂），那么如果你换上19寸的轮毂，新的轮胎尺寸就是245/45R19。
为了避免轮毂变形，我们就要从这些驾驶习惯下手，当胎压不足时，不要再行驶了，马上停下来进行胎压充气，轮胎胎面有较大磨损时，也不要为了省钱凑活用，及时更换好新轮胎，行驶凹凸不平路面时，减速行驶，当轮胎出现抖动，轮胎没有较大磨损时，就要及时去操作四轮定位，这些方法都可以减少轮毂变形，对轮毂，车辆来说都是长期有效养护之道。有些消费者为了过分地降低簧下质量，进入了一个非锻造圈不选的误区。
轮毂变形异常情况，对车主来说，不容易发现，更多处理态度上，车主应该马上改了，当轮毂出现变形时，为保安全起见，不建议再行驶，即刻停下来一一进行排查检修，确保顺利安全行驶。
虽然现在很多原厂的轮毂都是越出越漂亮，但和种类丰富的改装轮毂的厂家比起来，无论是造型还是配色还是会黯淡不少。所以大多数人，更愿意选择轮毂改造厂家去挑选。因为他们出的轮毂造型更酷，颜色更加吸引人的眼球。在这里要提醒大家，挑选轮毂时千万不要太过“外貌协会”，一定弄清楚自己爱车的轮毂的基本数据，在制定改装方案。在选择轮毂的时候，PCD是重要的参数之一，为了安全和稳定性的考虑，还是选择PCD与原车一致的轮毂来进行升级改造。
以上信息由专业从事22寸轮胎电话咨询的速鲨汽配于2025/5/9 12:55:59发布
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