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深圳智能充电站管理来电咨询「爱普信息」

来源:爱普信息 更新时间:2021-10-15 10:40:53

以下是深圳智能充电站管理来电咨询「爱普信息」的详细介绍内容:

深圳智能充电站管理来电咨询「爱普信息」 [爱普信息)5702b2c]"内容:发展历程:2006年,比亚迪在深圳总部建成深圳电动汽车充电站。2008年,北京市奥运会期间建设了国内个集中式充电站,可满足50辆纯电动大巴车的动力电池充电需求。2009年10月,上海市电力公司投资建成上海漕溪电动汽车充电站,是国内座具有商业运营功能的电动汽车充电站。2009年底,北京首科集团在健翔桥建设完成了国内个包含完整智能微网的北京纯电动乘用车充电站。

感应充电的大优点是安全,这是因为充电器与车辆之间并无直接的点接触,即使车辆在恶劣的气候下,如雨雪天,进行充电也无触电的危险。安全要求:1)变电所应设置安全嗣栏、警示牌、安全信号灯及警铃。(2)高压配电室和变压器室门外或变电所安全同栏上应悬挂“止步,高压危险”警示牌。警示牌的标示必须朝向围栏的外侧。(3)高压配电装置上应有显著的操作指示说明。设备的接地点应有明显可见的标志。(4)室内应有明显的“安全通道”或“安全出口”标示牌。

另外,变电所及配电设备的布置设计应便于安装、操作、搬运、检修、试验和监测。高低压配电室、变压器室、电容器室、控制室内,不应有与其无关的管道和线路通过。当然,即便充电站技术瓶颈得到了很好的解决,但是充电站建设可能还存在选址困难等问题。新能源汽车应先以城市为主,但繁华Ⅸ域往往用地紧张,地价成本较高,这方面需要在政策上能予以倾斜.

推动充电设施的建设。由电力企业发展经营电动车充电站具有先天优势。电力企业将电力直接卖给车辆是一个新的业务,希望电力企业能转变通信方式编电动汽车充电桩属于配电网侧,其通信方式往往和配电网自动化一起综合考虑。通信是配电网自动化的一个重点和难点,区域不同、条件不同,可应用的通信方式也不同,具体到电动汽车充电桩,其通信方式主要有有线方式和无线方式。

以上信息由专业从事智能充电站管理的爱普信息于2021/10/15 10:40:53发布

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