水上运动是近几年来的一种的新型极限运动 在发展路程上 一路进步一路壮大
有原始的冲浪板是只能在适合的海边冲浪 有很大的局限性和不稳定性 虽然在很多程度上比较刺激和有趣 但是也是比较难学的 它需要一定的金钱 充足的时间去学习 并且需要足够的勇气和毅力
我们都是到海上是充满无限的未知和危险 神秘且向往 我们向往大海的那种富有挑战性的的海域 一切都是新鲜的 未知的 我们一步一步的走向他并且从中发现他适应它 然而都后来挑战它 这都是我们做出的努力和进步
随着发展 冲浪也有了新的进程 水翼的诞生 是一大进步的 以前的冲浪受种种因素的限制是不能随时随地 且也比较繁琐 但是水翼可以让你无风起浪 在湖里一样可以随性冲浪 这就是 美洛斯水翼 给您不一样的体验。
出产的是PT150, 采用前半浸,后全浸水翼,重165吨,载客250人,速度达37节。至1971年停产时,Supramar 水翼船生产了超过150艘。部分PT水翼船至今仍在服务,Rodriquez之后亦仍然有生产自行研制的半浸式水翼船。
苏联亦一直有对水翼船进行研究,在1970年代和1980年代设计了不少流线型的水翼船渡轮和军舰。当中Meteor 及 Voskhod 型出口到国外。这些水翼船以半浸式居多,主要用在浪较少的内河及湖泊行走。
有人因为冲浪丢掉的吗?有!有句俗话说,“淹死的都是会水的”,同样的道理,因为冲浪牺牲的都是高手,这里没有对他们贬低和不恭的意思,实际是因为在离岸远、浪大的地方,危险的情况时时发生。夏威夷瓦胡岛的北岸(NorthShore)的冲浪地,尤其是冬季,每年各地的高手们云集这里冲浪或者比赛。但是因为这里的海况及海底错综的礁石,浪高通常都10几米以上,既是对冲浪手,也称得上是危险的地方,所以时有冲浪手不幸的消息。风筝水翼和纸板设定类似根据桅杆联接到风筝冲浪板的小型飞机。水翼和桅杆一般由碳,铝,钢,玻纤或这种原材料的组成做成。大家早已取得成功地应用木料来制做他们。水翼艇的摩擦阻力要比传统式的风筝板低得多,并且在低风力下的效率要远超别的全部种类的风帆板。风筝箔纸早已存有了很长期,但仅仅在近些年才刚开始真实普及化。风筝水翼手提升了纸板的效率和速率,因而有利于促进性能水翼艇和纸板的开发设计和制造。
以上信息由专业从事电动冲浪板配件的美洛斯于2021/5/4 6:11:47发布
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